19871980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

786
Variantes cette année
100 hp
Puissance moyenne
8.1 L
Moy consommation
12.8s
Moy 0–100 km/h
Hatchback
Carrosserie principale · 45%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 786 variantes 1987 par type de carrosserie.

hatchback45%
sedan36%
wagon11%
Hatchback
45.3%
Sedan
36.3%
Wagon
10.9%
Coupe
5.6%
Cabriolet
1.0%
Suv
0.5%
Mpv
0.4%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 1987, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

petrol90%
diesel10%
Petrol
89.7%
Diesel
10.3%
03 — Top sélection

Les temps forts de 1987.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 1987.

En contexte · 1980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

Avant que les catalyseurs ne deviennent obligatoires. Avant que l'injection électronique ne devienne universelle. Les années 80 appartiennent au coin, à la berline trois volumes, au pare-chocs en acier. L'Audi 100 bat le record d'aérodynamique avec un Cx de 0,30 en 1982 ; presque personne d'autre n'y prête encore attention. La compacte sportive arrive (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), et avec elle le turbo diesel européen.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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