20222020s

Batterieelektrische Autos hörten auf, ungewöhnlich zu sein.

1.645
Varianten dieses Jahr
199 hp
Durchschnittsleistung
5.5 L
Ø Verbrauch
8.5s
Ø 0–100 km/h
Suv
Top-Karosserie · 38%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 1.645 2022-Varianten nach Karosserietyp.

suv38%
hatchback18%
van13%
wagon11%
sedan10%
Suv
38.1%
Hatchback
17.7%
Van
13.2%
Wagon
10.9%
Sedan
10.4%
Mpv
4.3%
Coupe
3.0%
Cabriolet
2.3%
Pickup
0.1%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2022 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol45%
diesel21%
electric18%
hybrid12%
Petrol
45.1%
Diesel
21.0%
Electric
17.8%
Hybrid
12.0%
Phev
4.1%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 2022.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 2022.

Im Kontext · 2020s

Batterieelektrische Autos hörten auf, ungewöhnlich zu sein.

Der EV-Anteil an den europäischen Neuzulassungen stieg von 4 % (2020) auf 18 % (2025). Softwaredefinierte Plattformen (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) lösten maßgeschneiderte Verbrennerarchitekturen ab. Chinesische Hersteller traten in Europa in großem Stil an: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Die ersten massentauglichen EVs unter 25.000 € kamen 2024 auf den Markt.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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