20172010s

Tesla Model 3 startet die Auslieferung. WLTP löst NEDC ab.

3.222
Varianten dieses Jahr
174 hp
Durchschnittsleistung
5.6 L
Ø Verbrauch
9.3s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 28%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 3.222 2017-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback28%
suv26%
wagon19%
sedan10%
Hatchback
27.7%
Suv
25.7%
Wagon
18.7%
Sedan
10.3%
Van
5.2%
Mpv
4.6%
Cabriolet
3.9%
Coupe
3.5%
Pickup
0.4%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2017 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol54%
diesel44%
Petrol
54.3%
Diesel
43.6%
Electric
1.1%
Hybrid
0.7%
Phev
0.3%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 2017.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 2017.

Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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