20132010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

4.744
Varianten dieses Jahr
170 hp
Durchschnittsleistung
5.8 L
Ø Verbrauch
9.4s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 30%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 4.744 2013-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback30%
wagon17%
sedan16%
suv13%
Hatchback
30.0%
Wagon
16.5%
Sedan
15.8%
Suv
12.8%
Mpv
8.0%
Coupe
5.4%
Cabriolet
5.0%
Van
4.9%
Pickup
1.6%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2013 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol50%
diesel50%
Petrol
49.6%
Diesel
49.5%
Hybrid
0.4%
Electric
0.4%
Phev
0.1%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 2013.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 2013.

Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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