20112010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

4.533
Varianten dieses Jahr
160 hp
Durchschnittsleistung
6.5 L
Ø Verbrauch
10.0s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 23%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 4.533 2011-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback23%
wagon21%
sedan17%
van12%
suv9%
Hatchback
22.8%
Wagon
21.1%
Sedan
16.6%
Van
11.5%
Suv
8.8%
Pickup
5.7%
Mpv
5.6%
Cabriolet
4.6%
Coupe
3.4%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2011 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

diesel55%
petrol42%
Diesel
55.3%
Petrol
42.3%
Ethanol
1.7%
Hybrid
0.4%
Electric
0.1%
Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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