20102010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

5.052
Varianten dieses Jahr
163 hp
Durchschnittsleistung
6.6 L
Ø Verbrauch
10.0s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 22%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 5.052 2010-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback22%
wagon20%
sedan17%
suv11%
mpv10%
Hatchback
21.8%
Wagon
20.0%
Sedan
16.9%
Suv
10.6%
Mpv
10.0%
Van
6.4%
Cabriolet
6.3%
Coupe
5.9%
Pickup
2.1%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 2010 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol50%
diesel48%
Petrol
49.5%
Diesel
47.7%
Ethanol
2.5%
Hybrid
0.2%
Electric
0.1%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 2010.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 2010.

Im Kontext · 2010s

Start-Stopp. Drei Zylinder. Das Model S.

Start-Stopp wurde Standard. Dreizylinder-Turbos ersetzten Vierzylinder-Saugmotoren im Kleinwagensegment (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla brachte 2012 das Model S und 2017 das Model 3 — bis 2019 hatte jeder große Hersteller einen Verbrenner-Ausstieg bis 2030 angekündigt. 2015 brach Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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