19871980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

786
Varianten dieses Jahr
100 hp
Durchschnittsleistung
8.1 L
Ø Verbrauch
12.8s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 45%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 786 1987-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback45%
sedan36%
wagon11%
Hatchback
45.3%
Sedan
36.3%
Wagon
10.9%
Coupe
5.6%
Cabriolet
1.0%
Suv
0.5%
Mpv
0.4%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 1987 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol90%
diesel10%
Petrol
89.7%
Diesel
10.3%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 1987.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 1987.

Im Kontext · 1980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

Bevor Katalysatoren Pflicht wurden. Bevor elektronische Einspritzung Standard wurde. Die 80er gehörten dem Keil, der Stufenhecklimousine, dem Stahlstoßfänger. Der Audi 100 erreichte 1982 einen Rekord-cw-Wert von 0,30 — fast niemand außerhalb Ingolstadts interessierte das damals. Der Hot Hatch kam (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), und mit ihm der europäische Turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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