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20212020s

“EU "Fit for 55" framework: 100% EV new-car sales by 2035 proposed.”

2.284
Variantes este ano
180 hp
Potência média
5.6 L
Consumo médio
8.9s
Média 0–100 km/h
Suv
Carroçaria principal · 32%
← Anterior2020
Electrification, software
2020s →
Seguinte →2022
01 — Mix de carroçarias

Que forma dominou.

Distribuição de 2.284 variantes de 2021 por tipo de carroçaria.

suv32%
hatchback25%
wagon13%
van11%
sedan10%
Suv
32.3%
Hatchback
24.9%
Wagon
13.0%
Van
11.3%
Sedan
9.9%
Mpv
3.4%
Cabriolet
2.9%
Coupe
2.2%
02 — Mix de combustíveis

O que as moveu .

A gasolina ainda domina em volume absoluto em 2021, mas a quota está a deslizar para elétrico e híbrido ano após ano.

petrol59%
diesel21%
electric11%
Petrol
59.2%
Diesel
21.4%
Electric
11.1%
Hybrid
6.3%
Phev
1.9%
03 — Melhores escolhas

Os destaques de 2021.

Mais rápido, mais potente, mais eficiente — de variantes documentadas com ano de modelo 2021.

Mais rápido 0–100
Ferrari

SF90

2.5 s
780hp
2.5s 0–100
Petrolfuel
Mais potente
Tesla

Model X

1020 hp
1020hp
2.6s 0–100
Electricfuel
Melhor autonomia
Mercedes-Benz

EQS

735 km
333hp
6.2s 0–100
Electricfuel
04 — Lançados em 2021

Novas chegadas.

Variantes com ano de modelo 2021 atualmente no catálogo.

Tesla
Model X
Electric·1020 hp·2.6s
Ferrari
SF90
Petrol·780 hp·2.5s
Porsche
Taycan
Electric·761 hp·2.9s
Tesla
Model X
Electric·680 hp·3.9s
Bentley
Continental
Petrol·659 hp·3.7s
Bentley
Continental
Petrol·659 hp·3.6s
Em contexto · 2020s

Battery-electric cars stop being weird.

EV market share rose from 4% (2020) to 18% (2025) of new sales in Europe. Software-defined platforms (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) replaced bespoke ICE architectures. Chinese OEMs entered Europe at scale: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. The first €25k mass-market EVs arrived in 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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