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20202020s

“EU CO₂ fleet limit hits 95 g/km — fastest year of EV launches yet.”

2.613
Variantes este ano
186 hp
Potência média
5.6 L
Consumo médio
8.8s
Média 0–100 km/h
Suv
Carroçaria principal · 38%
← Anterior2019
Electrification, software
2020s →
Seguinte →2021
01 — Mix de carroçarias

Que forma dominou.

Distribuição de 2.613 variantes de 2020 por tipo de carroçaria.

suv38%
hatchback24%
wagon13%
sedan9%
Suv
38.1%
Hatchback
23.7%
Wagon
12.9%
Sedan
9.3%
Van
7.4%
Coupe
2.8%
Cabriolet
2.8%
Mpv
2.1%
Pickup
0.8%
02 — Mix de combustíveis

O que as moveu .

A gasolina ainda domina em volume absoluto em 2020, mas a quota está a deslizar para elétrico e híbrido ano após ano.

petrol58%
diesel28%
Petrol
57.5%
Diesel
27.7%
Electric
7.5%
Hybrid
5.0%
Phev
2.3%
03 — Melhores escolhas

Os destaques de 2020.

Mais rápido, mais potente, mais eficiente — de variantes documentadas com ano de modelo 2020.

Mais rápido 0–100
Ferrari

SF90

2.5 s
780hp
2.5s 0–100
Petrolfuel
Mais potente
Ferrari

812

800 hp
800hp
3.0s 0–100
Petrolfuel
Melhor autonomia
Tesla

Model 3

602 km
441hp
4.4s 0–100
Electricfuel
04 — Lançados em 2020

Novas chegadas.

Variantes com ano de modelo 2020 atualmente no catálogo.

Ferrari
812
Petrol·800 hp·3.0s
Ferrari
SF90
Petrol·780 hp·2.5s
McLaren
765LT
Petrol·765 hp·2.8s
McLaren
765LT
Petrol·765 hp·2.8s
Aston Martin
DBS
Petrol·725 hp·3.6s
Ferrari
F8
Petrol·720 hp·2.9s
Em contexto · 2020s

Battery-electric cars stop being weird.

EV market share rose from 4% (2020) to 18% (2025) of new sales in Europe. Software-defined platforms (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) replaced bespoke ICE architectures. Chinese OEMs entered Europe at scale: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. The first €25k mass-market EVs arrived in 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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