20142010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

4615
Warianty w tym roku
158 hp
Średnia moc
5.6 L
Śr. zużycie
9.6s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 28%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 4615 wariantów z 2014 według typu nadwozia.

hatchback28%
van18%
suv13%
sedan13%
wagon12%
Hatchback
28.0%
Van
18.3%
Suv
12.6%
Sedan
12.5%
Wagon
12.4%
Mpv
7.1%
Cabriolet
5.2%
Coupe
3.5%
Pickup
0.3%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2014, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

diesel56%
petrol43%
Diesel
55.9%
Petrol
43.3%
Hybrid
0.5%
Electric
0.3%
Phev
0.1%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2014.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2014.

W kontekście · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Zobacz wszystkie lata 2010s →