20152010s

Dieselgate breaks. EU emissions testing fundamentally overhauled.

4843
Warianty w tym roku
163 hp
Średnia moc
5.3 L
Śr. zużycie
9.5s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 32%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 4843 wariantów z 2015 według typu nadwozia.

hatchback32%
wagon18%
suv15%
sedan12%
van9%
Hatchback
32.1%
Wagon
17.5%
Suv
14.5%
Sedan
12.2%
Van
9.3%
Mpv
6.7%
Cabriolet
3.7%
Coupe
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2015, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

diesel51%
petrol48%
Diesel
50.5%
Petrol
48.2%
Hybrid
0.7%
Electric
0.4%
Phev
0.2%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2015.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2015.

W kontekście · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Zobacz wszystkie lata 2010s →