20072000s

Les SUV deviennent grand public. Le GPS remplace l'atlas de la boîte à gants.

3 048
Variantes cette année
163 hp
Puissance moyenne
7.5 L
Moy consommation
10.1s
Moy 0–100 km/h
Hatchback
Carrosserie principale · 27%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 3 048 variantes 2007 par type de carrosserie.

hatchback27%
wagon22%
sedan22%
suv10%
mpv9%
Hatchback
26.9%
Wagon
22.4%
Sedan
21.6%
Suv
9.6%
Mpv
8.5%
Cabriolet
5.8%
Coupe
4.7%
Pickup
0.3%
Van
0.1%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2007, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

petrol61%
diesel37%
Petrol
60.5%
Diesel
37.2%
Ethanol
2.3%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2007.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2007.

En contexte · 2000s

Les SUV deviennent grand public. Le GPS remplace l'atlas de la boîte à gants.

Le crossover SUV arrive en volume — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — puis en luxe, avec le BMW X5 et le Porsche Cayenne légitimant ce type de carrosserie dans des marchés qui l'avaient auparavant refusée. Le diesel à rampe commune atteint environ 55 % des ventes neuves en UE en 2009. L'hybride entre dans le grand public avec la Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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