19801980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

298
Variantes cette année
87 hp
Puissance moyenne
8.7 L
Moy consommation
14.5s
Moy 0–100 km/h
Sedan
Carrosserie principale · 42%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 298 variantes 1980 par type de carrosserie.

sedan42%
hatchback33%
wagon14%
coupe9%
Sedan
41.9%
Hatchback
32.6%
Wagon
14.4%
Coupe
8.7%
Cabriolet
1.7%
Suv
0.7%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 1980, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

petrol83%
diesel17%
Petrol
83.2%
Diesel
16.8%
03 — Top sélection

Les temps forts de 1980.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 1980.

En contexte · 1980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

Avant que les catalyseurs ne deviennent obligatoires. Avant que l'injection électronique ne devienne universelle. Les années 80 appartiennent au coin, à la berline trois volumes, au pare-chocs en acier. L'Audi 100 bat le record d'aérodynamique avec un Cx de 0,30 en 1982 ; presque personne d'autre n'y prête encore attention. La compacte sportive arrive (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), et avec elle le turbo diesel européen.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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