20152010s

Dieselgate breaks. EU emissions testing fundamentally overhauled.

4.843
Variante în acest an
163 hp
Putere medie
5.3 L
Consum mediu
9.5s
Med. 0–100 km/h
Hatchback
Top caroserie · 32%
01 — Mix caroserie

Ce formă a dominat.

Distribuția celor 4.843 variante din 2015 după tip de caroserie.

hatchback32%
wagon18%
suv15%
sedan12%
van9%
Hatchback
32.1%
Wagon
17.5%
Suv
14.5%
Sedan
12.2%
Van
9.3%
Mpv
6.7%
Cabriolet
3.7%
Coupe
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix combustibil

Ce le-a propulsat .

Benzina domină în continuare în volum absolut în 2015, dar cota scade în favoarea electricului și hibridului de la an la an.

diesel51%
petrol48%
Diesel
50.5%
Petrol
48.2%
Hybrid
0.7%
Electric
0.4%
Phev
0.2%
03 — Top selecții

Cele mai remarcabile din 2015.

Cel mai rapid, cel mai puternic, cel mai eficient — din variantele documentate cu an de fabricație 2015.

În context · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Vezi toți anii 2010s →