20152010s

Le Dieselgate éclate. Le protocole d'essais d'émissions UE fondamentalement révisé.

4 843
Variantes cette année
163 hp
Puissance moyenne
5.3 L
Moy consommation
9.5s
Moy 0–100 km/h
Hatchback
Carrosserie principale · 32%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 4 843 variantes 2015 par type de carrosserie.

hatchback32%
wagon18%
suv15%
sedan12%
van9%
Hatchback
32.1%
Wagon
17.5%
Suv
14.5%
Sedan
12.2%
Van
9.3%
Mpv
6.7%
Cabriolet
3.7%
Coupe
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2015, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

diesel51%
petrol48%
Diesel
50.5%
Petrol
48.2%
Hybrid
0.7%
Electric
0.4%
Phev
0.2%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2015.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2015.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Voir toutes les années 2010s →