20112010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

4 533
Variantes cette année
160 hp
Puissance moyenne
6.5 L
Moy consommation
10.0s
Moy 0–100 km/h
Hatchback
Carrosserie principale · 23%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 4 533 variantes 2011 par type de carrosserie.

hatchback23%
wagon21%
sedan17%
van12%
suv9%
Hatchback
22.8%
Wagon
21.1%
Sedan
16.6%
Van
11.5%
Suv
8.8%
Pickup
5.7%
Mpv
5.6%
Cabriolet
4.6%
Coupe
3.4%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2011, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

diesel55%
petrol42%
Diesel
55.3%
Petrol
42.3%
Ethanol
1.7%
Hybrid
0.4%
Electric
0.1%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2011.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2011.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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