19841980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

595
Variantes cette année
87 hp
Puissance moyenne
7.6 L
Moy consommation
14.5s
Moy 0–100 km/h
Hatchback
Carrosserie principale · 40%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 595 variantes 1984 par type de carrosserie.

hatchback40%
sedan40%
wagon14%
Hatchback
40.2%
Sedan
39.8%
Wagon
14.3%
Coupe
3.4%
Cabriolet
1.0%
Suv
1.0%
Mpv
0.3%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 1984, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

petrol74%
diesel26%
Petrol
74.3%
Diesel
25.7%
03 — Top sélection

Les temps forts de 1984.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 1984.

En contexte · 1980s

Berlines cubiques. Carburateurs. Essence plombée.

Avant que les catalyseurs ne deviennent obligatoires. Avant que l'injection électronique ne devienne universelle. Les années 80 appartiennent au coin, à la berline trois volumes, au pare-chocs en acier. L'Audi 100 bat le record d'aérodynamique avec un Cx de 0,30 en 1982 ; presque personne d'autre n'y prête encore attention. La compacte sportive arrive (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), et avec elle le turbo diesel européen.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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