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20202020s

“EU CO₂ fleet limit hits 95 g/km — fastest year of EV launches yet.”

2613
Variantes este año
186 hp
Potencia promedio
5.6 L
Consumo promedio
8.8s
Promedio 0–100 km/h
Suv
Carrocería principal · 38%
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01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 2613 variantes de 2020 por tipo de carrocería.

suv38%
hatchback24%
wagon13%
sedan9%
Suv
38.1%
Hatchback
23.7%
Wagon
12.9%
Sedan
9.3%
Van
7.4%
Coupe
2.8%
Cabriolet
2.8%
Mpv
2.1%
Pickup
0.8%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2020, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

petrol58%
diesel28%
Petrol
57.5%
Diesel
27.7%
Electric
7.5%
Hybrid
5.0%
Phev
2.3%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2020.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2020.

Más rápido 0–100
Ferrari

SF90

2.5 s
780hp
2.5s 0–100
Petrolfuel
Más potente
Ferrari

812

800 hp
800hp
3.0s 0–100
Petrolfuel
Mayor autonomía
Tesla

Model 3

602 km
441hp
4.4s 0–100
Electricfuel
04 — Lanzados en 2020

Nuevas incorporaciones.

Variantes con año de modelo 2020 actualmente en el catálogo.

Ferrari
812
Petrol·800 hp·3.0s
Ferrari
SF90
Petrol·780 hp·2.5s
McLaren
765LT
Petrol·765 hp·2.8s
McLaren
765LT
Petrol·765 hp·2.8s
Aston Martin
DBS
Petrol·725 hp·3.6s
Ferrari
F8
Petrol·720 hp·2.9s
En contexto · 2020s

Battery-electric cars stop being weird.

EV market share rose from 4% (2020) to 18% (2025) of new sales in Europe. Software-defined platforms (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) replaced bespoke ICE architectures. Chinese OEMs entered Europe at scale: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. The first €25k mass-market EVs arrived in 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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