19851980s

European catalytic converter mandate begins to phase in.

629
Παραλλαγές αυτό το έτος
93 hp
Μέση ισχύς
7.8 L
Μέση κατανάλωση
14.0s
Μέσο 0–100 km/h
Hatchback
Κορυφαίο αμάξωμα · 40%
01 — Ανάμειξη αμαξωμάτων

Ποια μορφή κυριάρχησε.

Κατανομή 629 παραλλαγών 1985 κατά τύπο αμαξώματος.

hatchback40%
sedan38%
wagon15%
Hatchback
40.1%
Sedan
38.3%
Wagon
14.9%
Coupe
3.5%
Mpv
1.3%
Suv
1.1%
Cabriolet
0.8%
02 — Ανάμειξη καυσίμων

Τι τις κινούσε μπροστά.

Η βενζίνη εξακολουθεί να κυριαρχεί σε απόλυτο όγκο το 1985, αλλά το μερίδιο μεταβαίνει προς ηλεκτρικό και υβριδικό χρόνο με τον χρόνο.

petrol79%
diesel21%
Petrol
78.7%
Diesel
21.3%
03 — Κορυφαίες επιλογές

Τα ξεχωριστά του 1985.

Ταχύτερο, πιο ισχυρό, πιο αποδοτικό — από παραλλαγές τεκμηριωμένες με έτος μοντέλου 1985.

04 — Κυκλοφόρησε το 1985

Νέες αφίξεις.

Παραλλαγές με έτος μοντέλου 1985 που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον κατάλογο.

Στο πλαίσιο · 1980s

Boxy sedans. Carburetors. Leaded petrol.

Before catalytic converters were mandatory. Before electronic fuel injection became universal. The 1980s belonged to the wedge, the three-box sedan, the steel bumper. The Audi 100 broke aero records at 0.30 Cd in 1982; almost nobody else cared yet. The hot hatch arrived (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), and so did the European turbo diesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Δείτε όλα τα έτη 1980s →