Level-2-Laden

Level-2-Laden ist die mittelschnelle Stufe des Ladens von Elektrofahrzeugen und die Methode, auf die sich die meisten Besitzer im Alltag verlassen. Sie nutzt eine fest installierte Ladeeinheit, zu Hause meist eine wandmontierte Box, die als Wallbox bekannt ist, oder unterwegs eine öffentliche AC-Ladesäule, die an eine höhere Spannung angeschlossen ist als eine gewöhnliche Haushaltssteckdose. Der Begriff stammt aus dem nordamerikanischen Klassifizierungssystem, wo er das Laden mit 240 Volt bezeichnet, eine Stufe über der 120-Volt-Steckdose von Level 1; das gleiche Grundprinzip gilt jedoch auch für das ein- und dreiphasige Wechselstromladen, das in Europa weit verbreitet ist.

Wie bei Level 1 handelt es sich weiterhin um Wechselstromladen, sodass der Strom durch das fahrzeugeigene Ladegerät fließt, um in den Gleichstrom umgewandelt zu werden, den der Akku speichert. Der Unterschied liegt in der festen Verkabelung und Ausrüstung, die deutlich höhere Leistung erlauben. Eine typische einphasige Heim-Wallbox liefert rund 7 Kilowatt; wo ein Dreiphasenanschluss vorhanden ist, wie in weiten Teilen Kontinentaleuropas und an vielen öffentlichen Punkten, steigt die Leistung auf 11 oder sogar 22 Kilowatt. Die Wallbox bringt zudem Sicherheitsfunktionen, Zeitsteuerung und Lastmanagement mit, die eine bloße Steckdose nicht bieten kann.

Für den Besitzer ist der entscheidende Vorteil, dass Level 2 die meisten Elektroautos bequem über Nacht wieder füllt. Je nach Leistungsstufe und Effizienz des Fahrzeugs bringt es etwa dreißig bis hundert Kilometer Reichweite pro Stunde, sodass ein während eines Fahrtags entleerter Akku bis zum Morgen wieder voll ist. Dieser Rhythmus über Nacht macht das Laden zu Hause so bequem und ist der Grund, warum eine eigene Wallbox für jeden mit privatem Stellplatz die Standardempfehlung ist – das langsame Rinnsal von Level 1 wird damit überflüssig.

Eine wesentliche Einschränkung besteht darin, dass oft das Fahrzeug und nicht die Ladestation die tatsächliche Geschwindigkeit bestimmt. Jedes Elektrofahrzeug besitzt ein Bordladegerät mit einer maximalen AC-Leistung, und liegt diese unter der des Anschlusses, läuft das Laden nur mit dem Limit des Fahrzeugs. Ein Auto, dessen Bordladegerät lediglich 7 Kilowatt verarbeitet, lädt an einer 22-Kilowatt-Dreiphasensäule nicht schneller als an einer 7-Kilowatt-Heimanlage, weshalb wer das schnellste Wechselstromladen sucht, die Spezifikation des Bordladegeräts prüfen sollte und nicht nur die Leistung der Wallbox.

Im Gesamtbild des Ladens besetzt Level 2 die praktische Mitte. Es ist weit schneller als die Haushaltssteckdose von Level 1, läuft aber über denselben Wechselstromweg und denselben Stecker, meist den in Europa als Standard verwendeten Typ-2-Stecker. Es unterscheidet sich vom Schnellladen der Stufe Level 3, das das Bordladegerät vollständig umgeht, indem es Gleichstrom liefert. Für die große Mehrheit der Fahrten deckt das tägliche Level-2-Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz alle Bedürfnisse eines Fahrers ab, während das DC-Schnellladen längeren Reisen vorbehalten bleibt.