Automatisierungsstufe 0 (SAE Level 0)

Die Automatisierungsstufe 0 bildet die unterste Stufe der sechsstufigen Skala der Fahrautomatisierung, die SAE International in der Norm J3016 definiert hat und die zur gemeinsamen Sprache geworden ist, um den Grad der vom Fahrzeug übernommenen Fahraufgabe zu beschreiben. Auf Level 0 führt der Mensch die gesamte dynamische Fahraufgabe jederzeit selbst aus: Lenken, Beschleunigen und Bremsen sowie die fortlaufende Beobachtung von Straße und Umfeld liegen vollständig bei der Person hinter dem Lenkrad, ohne dass die Fahrzeugbewegung dauerhaft automatisiert wäre.

Entscheidend ist, dass Level 0 nicht gleichbedeutend mit dem völligen Fehlen von Technik ist. Ein Fahrzeug kann mit hochentwickelten aktiven Sicherheits- und Warnsystemen ausgestattet sein und dennoch als Level 0 eingestuft werden, weil diese Systeme die Bewegung des Wagens nicht dauerhaft steuern. Das maßgebliche Kriterium ist, ob ein System eine anhaltende, kontinuierliche Kontrolle entweder über die Lenkung oder über die Geschwindigkeit übernimmt; tut es das nicht, bleibt das Fahrzeug Level 0, gleichgültig wie fortschrittlich seine übrigen Funktionen sind.

Diese Unterscheidung erklärt, warum mehrere vertraute Sicherheitssysteme auf Level 0 angesiedelt sind. Der Notbremsassistent, der nur kurzzeitig eingreift, um eine drohende Kollision zu mildern oder zu vermeiden, zählt zu Level 0, weil sein Eingriff ein kurzer, durch ein Ereignis ausgelöster Vorgang ist und keine andauernde Kontrolle. Dasselbe gilt für das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und das Antiblockiersystem (ABS), die die Bremsen nur flüchtig modulieren, um das Fahrzeug beherrschbar zu halten, sowie für Warnfunktionen wie die Totwinkelüberwachung, den Spurverlassenswarner und die Auffahrwarnung, die informieren, aber nicht fahren.

Die Grenze zur nächsten Stufe ist präzise gezogen. Ein Fahrzeug steigt in dem Moment zu Level 1 auf, in dem ein einzelnes System die dauerhafte, anhaltende Kontrolle über eine Achse der Fahraufgabe übernimmt – entweder die Querführung über die Lenkung, wie beim Spurhalteassistenten, oder die Längsführung über die Geschwindigkeit, wie beim Abstandsregeltempomat –, während der Fahrer die jeweils andere übernimmt. Level 0 umfasst damit alles unterhalb dieser Schwelle: vom schlichten Fahrzeug ohne jede Hilfe bis hin zum reich ausgestatteten modernen Wagen, dessen Fahrer dennoch das gesamte eigentliche Fahren erledigt.

Das Verständnis von Level 0 ist vor allem für realistische Erwartungen und die Zuordnung von Verantwortung von Bedeutung, denn es macht deutlich, dass kurzzeitige Sicherheitseingriffe noch keine Automatisierung darstellen und die Pflicht des Fahrers, jederzeit die volle Kontrolle zu behalten, nicht mindern. Level 0 markiert das untere Ende der SAE-Skala unmittelbar unterhalb von Level 1 und der überwachten Teilautomatisierung von Level 2 und liefert den Bezugspunkt, an dem sich die auf Techniken wie dem Antiblockiersystem aufbauenden Fahrerassistenzsysteme korrekt einordnen lassen.