Doppel-Tubus-Cockpit

Ein Doppel-Tubus-Cockpit ist eine Anordnung des Armaturenbretts, bei der die Instrumente in zwei runden Hauben oder Tuben untergebracht sind, die nebeneinander vor dem Fahrer sitzen und jeweils von einer tiefen Blende überwölbt werden. Diese Auslegung verleiht dem Armaturenträger ein symmetrisches Erscheinungsbild mit zwei Hauben und einen bewusst fahrerorientierten Charakter, der an die getrennten, messinggefassten Rundinstrumente früher Sport- und Rennwagen erinnert. Es handelt sich um ein gestalterisches Motiv und nicht um ein funktionales System, das mit dem Aussehen und der Anmutung des Innenraums zu tun hat, nicht mit irgendeiner mechanischen Leistung.

Die Tuben selbst sind schlicht geformte Vertiefungen oder Hauben im Instrumententräger, die jeweils ein Anzeigepaket oder ein Display vor Blendung schützen und es im Blickfeld des Fahrers einfassen. In einer typischen Ausführung umschließt eine Tube die Hauptinstrumente wie Tachometer und Drehzahlmesser, während eine zweite sie vor dem Beifahrer spiegelt oder Nebenanzeigen aufnimmt und dem Armaturenbrett einen ausgewogenen Rhythmus aus zwei Hauben über seine Breite verleiht. Die Gestaltung lässt sich in geformtem Kunststoff, vernähtem Leder oder Metallzierde ausführen, passend zu Preis und gewünschter Stimmung des Fahrzeugs.

Der Reiz liegt fast ausschließlich in dem Eindruck, den die Gestaltung erzeugt. Indem Designer die Anzeigen in einzelne Hauben hüllen und nah heranziehen, beschwören sie das fokussierte, cockpitähnliche Gefühl eines klassischen Roadsters herauf und signalisieren jedem, der einsteigt, eine sportliche Absicht. Die Symmetrie über den Innenraum wirkt zweckmäßig und handwerklich gefertigt, und die erhöhten Hauben haben den praktischen Nebeneffekt, die Anzeigen vor reflektiertem Sonnenlicht abzuschirmen, was die Ablesbarkeit an hellen Tagen verbessert.

Historisch geht der Look auf die offenen Zweisitzer der Mitte des 20. Jahrhunderts zurück, deren karge Armaturenbretter eine Reihe getrennter Rundinstrumente in verchromten Fassungen trugen. Als geschlossene Innenräume zur Regel wurden, wichen die einzelnen Anzeigen integrierten Tafeln, doch das Motiv der zwei Hauben überlebte als gestalterischer Verweis und wurde an Cabrios, Kompaktsportlern und retro-angehauchten Modellen immer wieder aufgegriffen, um Tradition und eine Nähe zum Fahrer anzudeuten.

Da es sich um eine gestalterische Entscheidung handelt, gibt das Doppel-Tubus-Cockpit keine bestimmte Technik vor und verträgt sich mühelos mit moderner Ausstattung: Eine Tube kann heute ein konfigurierbares Digitaldisplay einfassen oder neben einem Head-up-Display stehen, das auf die Windschutzscheibe projiziert wird, statt analoge Zeiger zu beherbergen. Seine Bedeutung liegt daher in der Designsprache des Innenraums und nicht im Fahrwerk oder Antrieb, und seine Beschreibung gehört zum Vokabular der Innenraumästhetik, wo es neben Begriffen wie dem Drehzahlmesser steht, den es oft beherbergt, und dem weiter gefassten Thema der fahrerorientierten Ergonomie.