20132010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

4 744
Varianter detta år
170 hp
Genomsnittlig effekt
5.8 L
Genomsn förbrukning
9.4s
Genomsn 0–100 km/h
Hatchback
Toppkarosseri · 30%
01 — Karosserifördelning

Vilken form dominerade.

Fördelning av 4 744 2013 varianter efter karosseritype.

hatchback30%
wagon17%
sedan16%
suv13%
Hatchback
30.0%
Wagon
16.5%
Sedan
15.8%
Suv
12.8%
Mpv
8.0%
Coupe
5.4%
Cabriolet
5.0%
Van
4.9%
Pickup
1.6%
02 — Bränslefördelning

Vad drev dem framåt.

Bensin dominerar fortfarande i absolut volym i 2013, men andelen glider mot el och hybrid år för år.

petrol50%
diesel50%
Petrol
49.6%
Diesel
49.5%
Hybrid
0.4%
Electric
0.4%
Phev
0.1%
03 — Toppval

De framstående i 2013.

Snabbast, kraftigast, mest effektiv — från varianter dokumenterade med 2013 som modellår.

I kontext · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alla 2010s-år →