20142010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

4615
Varianti quest'anno
158 hp
Potenza media
5.6 L
Consumo medio
9.6s
Media 0–100 km/h
Hatchback
Carrozzeria principale · 28%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 4615 varianti del 2014 per tipo di carrozzeria.

hatchback28%
van18%
suv13%
sedan13%
wagon12%
Hatchback
28.0%
Van
18.3%
Suv
12.6%
Sedan
12.5%
Wagon
12.4%
Mpv
7.1%
Cabriolet
5.2%
Coupe
3.5%
Pickup
0.3%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2014, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

diesel56%
petrol43%
Diesel
55.9%
Petrol
43.3%
Hybrid
0.5%
Electric
0.3%
Phev
0.1%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2014.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2014.

In contesto · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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