La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 est un compacte à motorisation plug-in hybrid développant 180 ch (132 kW). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 7.5 s et atteint une vitesse de pointe de 233 km/h. La GT Plug-in Hybrid 240 offre une autonomie de 99 km, une capacité de batterie de 14.6 kWh, une consommation de 2.6 kWh/100 km. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique. Cette variante a été lancée en 2026 dans la génération Peugeot 408 (2026-), aux côtés de 3 autres variantes dans cette génération. Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
Kilométrage réel, dégâts cachés, statut volé/gagé, nombre de propriétaires — dans un seul rapport.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 développe 180 ch (132 kW).
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 accélère de 0 à 100 km/h en 7.5 secondes.
La vitesse maximale de la Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 est de 233 km/h.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 a une autonomie électrique de 99 km.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 est équipée d’une transmission Automatic.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 transmet la puissance via la transmission FRONT WHEEL DRIVE.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 possède un moteur de 1,598 cm³ avec 4 cylindres.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 développe 250 Nm de couple.
La Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 240 a été lancée en 2026.
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