Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing est un compacte à moteur essence développant 85 ch (63 kW). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 12.7 s et atteint une vitesse de pointe de 172 km/h. La consommation s'établit à 4.2 l/100 km en cycle mixte, émissions CO₂ de 98 g/km. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte manuelle. Cette variante a été lancée en 2013 dans la génération Fiat Punto Facelift 2012 (2012-2015), aux côtés de 3 autres variantes dans cette génération. Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
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Quelle est la puissance moteur de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing développe 85 ch (63 kW).
Quelle est l'accélération de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing de 0 à 100 km/h?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing accélère de 0 à 100 km/h en 12.7 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La vitesse maximale de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing est de 172 km/h.
Quelle est la consommation de carburant de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing a une consommation combinée de 4.2 l/100 km.
Quelles sont les émissions de CO₂ de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing émet 98 g/km de CO₂.
Quelle est la transmission de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing est équipée d’une transmission Manual.
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing est-elle traction, propulsion ou intégrale?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing transmet la puissance via la transmission FRONT WHEEL DRIVE.
Quelle est la cylindrée du moteur de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing possède un moteur de 875 cm³ avec 2 cylindres.
Quel est le couple de la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing développe 145 Nm de couple.
Quand la Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing a-t-elle été lancée?
La Fiat Punto 0.9 TwinAir Racing a été lancée en 2013.
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