20152010s

Dieselgate breaks. EU emissions testing fundamentally overhauled.

4843
Variantes este año
163 hp
Potencia promedio
5.3 L
Consumo promedio
9.5s
Promedio 0–100 km/h
Hatchback
Carrocería principal · 32%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 4843 variantes de 2015 por tipo de carrocería.

hatchback32%
wagon18%
suv15%
sedan12%
van9%
Hatchback
32.1%
Wagon
17.5%
Suv
14.5%
Sedan
12.2%
Van
9.3%
Mpv
6.7%
Cabriolet
3.7%
Coupe
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2015, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

diesel51%
petrol48%
Diesel
50.5%
Petrol
48.2%
Hybrid
0.7%
Electric
0.4%
Phev
0.2%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2015.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2015.

En contexto · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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