20112010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

4533
Variantes este año
160 hp
Potencia promedio
6.5 L
Consumo promedio
10.0s
Promedio 0–100 km/h
Hatchback
Carrocería principal · 23%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 4533 variantes de 2011 por tipo de carrocería.

hatchback23%
wagon21%
sedan17%
van12%
suv9%
Hatchback
22.8%
Wagon
21.1%
Sedan
16.6%
Van
11.5%
Suv
8.8%
Pickup
5.7%
Mpv
5.6%
Cabriolet
4.6%
Coupe
3.4%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2011, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

diesel55%
petrol42%
Diesel
55.3%
Petrol
42.3%
Ethanol
1.7%
Hybrid
0.4%
Electric
0.1%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2011.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2011.

En contexto · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

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