20142010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

4.615
Παραλλαγές αυτό το έτος
158 hp
Μέση ισχύς
5.6 L
Μέση κατανάλωση
9.6s
Μέσο 0–100 km/h
Hatchback
Κορυφαίο αμάξωμα · 28%
01 — Ανάμειξη αμαξωμάτων

Ποια μορφή κυριάρχησε.

Κατανομή 4.615 παραλλαγών 2014 κατά τύπο αμαξώματος.

hatchback28%
van18%
suv13%
sedan13%
wagon12%
Hatchback
28.0%
Van
18.3%
Suv
12.6%
Sedan
12.5%
Wagon
12.4%
Mpv
7.1%
Cabriolet
5.2%
Coupe
3.5%
Pickup
0.3%
02 — Ανάμειξη καυσίμων

Τι τις κινούσε μπροστά.

Η βενζίνη εξακολουθεί να κυριαρχεί σε απόλυτο όγκο το 2014, αλλά το μερίδιο μεταβαίνει προς ηλεκτρικό και υβριδικό χρόνο με τον χρόνο.

diesel56%
petrol43%
Diesel
55.9%
Petrol
43.3%
Hybrid
0.5%
Electric
0.3%
Phev
0.1%
03 — Κορυφαίες επιλογές

Τα ξεχωριστά του 2014.

Ταχύτερο, πιο ισχυρό, πιο αποδοτικό — από παραλλαγές τεκμηριωμένες με έτος μοντέλου 2014.

04 — Κυκλοφόρησε το 2014

Νέες αφίξεις.

Παραλλαγές με έτος μοντέλου 2014 που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον κατάλογο.

Στο πλαίσιο · 2010s

Stop-start. Three cylinders. The Model S.

Stop-start became standard. Three-cylinder turbos replaced four-cylinder NA in the city-car class (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla released the Model S in 2012 and the Model 3 in 2017 — by 2019, every major OEM had committed to a 2030 ICE phase-out. Dieselgate hit in 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Δείτε όλα τα έτη 2010s →