Citroen C5 2.0 HDiF Comfort
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort ist ein Limousine mit Diesel-Motor und leistet 163 PS (120 kW). Er beschleunigt in 10.8 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Verbrauch liegt bei 6.8 l/100 km kombiniert, CO₂-Emissionen von 179 g/km. Die Kraft wird über ein Automatic-Getriebe auf den Vorderachsantrieb übertragen. Diese Variante wurde 2009 als Teil der Citroen C5 X7 (2008-2010) Generation eingeführt und steht neben 3 weiteren Varianten in dieser Generation. Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.
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Wie viel Motorleistung hat der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort leistet 163 PS (120 kW).
Wie schnell beschleunigt der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort von 0 auf 100 km/h?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort beschleunigt in 10.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Die Höchstgeschwindigkeit des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort beträgt 210 km/h.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6.8 l/100 km.
Wie hoch sind die CO₂-Emissionen des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort stößt 179 g/km CO₂ aus.
Welches Getriebe hat der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort ist mit einem Automatic-Getriebe ausgestattet.
Ist der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort Front-, Heck- oder Allradantrieb?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort überträgt die Kraft über den FRONT WHEEL DRIVE-Antrieb.
Wie groß ist der Motor des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort hat einen 1,997 cm³ Motor mit 4 Zylindern.
Wie hoch ist das Drehmoment des Citroen C5 2.0 HDiF Comfort?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort liefert 340 Nm Drehmoment.
Wann wurde der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort eingeführt?
Der Citroen C5 2.0 HDiF Comfort wurde 2009 eingeführt.
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